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1　汽車照明光源的作用

　　汽車行駛時(shí),照明燈具是不可缺少的。汽車燈具主要的功能有兩點(diǎn):一是照明功能,即照亮道路,交通標(biāo)志,行人,其他車輛等,以識(shí)別標(biāo)志和障礙物;二是信號(hào)功能,即顯示車輛的存在和傳達(dá)車輛行駛狀態(tài)的信號(hào)。汽車照明和信號(hào)裝置是汽車重要的安全部件。在有關(guān)汽車的105項(xiàng)歐洲ECE法規(guī)中有36項(xiàng)是直接與汽車照明和信號(hào)燈有關(guān)的。在各種汽車燈中,前照燈的作用尤為重要,與行車安全有著十分密切的關(guān)系。

　　有關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,夜間行車比白天行車發(fā)生交通事故的概率要大一些,這與夜間照明條件不佳有著非常直接的關(guān)系。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和行車速度的提高,汽車照明的質(zhì)量正受到人們?cè)絹?lái)越多的重視。而汽車光源是汽車燈具的發(fā)光部件,是其核心所在,因此選擇合適的汽車光源,提高汽車光源的質(zhì)量和效率,對(duì)提高汽車照明的質(zhì)量和增加行車安全性有著十分重要的作用。

　　2　照明光源的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀

　　在汽車上使用照明裝置大約開始于20世紀(jì)初。最先使用的是煤油燈和乙炔燈,接下來(lái)開始使用電光源,經(jīng)歷了從真空白熾燈、充氣白熾燈、鹵鎢燈到氣體放電燈的發(fā)展過(guò)程。隨著照明光源工業(yè)的發(fā)展,汽車光源也不斷更新,以適應(yīng)不斷提高的汽車照明的要求。汽車前照燈既要照亮汽車前方的路面和交通信號(hào)標(biāo)志,又不能給對(duì)方來(lái)車駕駛員造成不舒適的眩光。這就要求前照燈的光線分布應(yīng)當(dāng)十分精確。在我國(guó),汽車前照燈的光分布標(biāo)準(zhǔn)是等同于相關(guān)的歐洲ECE法規(guī)。近光前照燈的光分布完全不對(duì)稱。中間是一個(gè)高光強(qiáng)區(qū)域,以盡可能照亮前方的路面。光束在水平方向有所散開,以利于辨清路邊的情況。在指向?qū)Ψ絹?lái)車駕駛員眼睛的方向上光強(qiáng)很小,不產(chǎn)生眩光。在前照燈產(chǎn)生的明、暗區(qū)之間有一條十分鮮明的分界線,稱為光強(qiáng)截止線。

　　由于法規(guī)對(duì)汽車照明有著十分嚴(yán)格的要求,因此與普通光源相比,汽車光源在結(jié)構(gòu)和性能上有一些特殊之處,從而形成了一個(gè)獨(dú)立的汽車光源系列。為了方便燈具設(shè)計(jì),現(xiàn)在很多汽車光源在國(guó)際上都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。白熾燈和鹵鎢燈汽車光源汽車燈中最先使用的電光源就是白熾燈。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,白熾燈的性能得到了很大的提高,并在白熾燈的基礎(chǔ)上發(fā)展出了鹵鎢燈。白熾燈和鹵鎢燈是目前主要的汽車光源,在汽車內(nèi)外的照明和信號(hào)裝置中有著廣泛的應(yīng)用。白熾燈和鹵鎢燈都屬于熱輻射光源,燈絲在通過(guò)電流時(shí)由于電流的熱效應(yīng)而溫度升高,變成白熾狀態(tài),從而發(fā)射可見(jiàn)光。這類光源的特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜,發(fā)光體燈絲尺寸小且發(fā)光穩(wěn)定,有利于燈具系統(tǒng)的光學(xué)設(shè)計(jì)。

　　鹵鎢燈與白熾燈相比更具有體積小,功率大,光效高,燈絲緊湊等特點(diǎn),是目前理想的汽車光源。白熾燈的功率較小,主要用于對(duì)照度要求不是很高的場(chǎng)合,如S25 ( 21 /5W)和T20 ( 21 /5W ) 可用于尾燈及剎車燈, S25 ( 21W ) 和T20(21W)可用于轉(zhuǎn)向燈和倒車燈, T10 ( 5W)可用于尾燈和牌照燈, T10 (10W)可用于車內(nèi)燈和車門燈。鹵鎢燈的功率較大,常用于車輛前方的照明,如H3 (55W)可用于前霧燈,而用于前照燈的鹵鎢燈品種很多, 有H4 ( 60 /55W ) , H1(55W) , H7 ( 58W ) , HB 1 ( 65 /45 W ) , HB3 ( 65W ) , HB4(55W)等。白熾燈和鹵鎢燈汽車光源處于不斷的發(fā)展之中。白熾燈在汽車信號(hào)燈中使用廣泛,由于標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)對(duì)各種信號(hào)燈的顏色均有嚴(yán)格要求,如尾燈和剎車燈為紅色,轉(zhuǎn)向燈為黃色等,因此目前信號(hào)燈通常使用彩色泡殼或彩色配光鏡。現(xiàn)在客戶對(duì)汽車外觀的要求越來(lái)越高,許多汽車燈具都采用無(wú)

　　色透明無(wú)花紋的配光鏡,能直接看清車燈的內(nèi)部,這時(shí)若使用彩色泡殼的白熾燈,白天不使用時(shí)車燈外觀不盡如人意。

　　3　汽車照明光源的未來(lái)發(fā)展

　　為了改善車燈外觀,近年來(lái)發(fā)展了一種在無(wú)色透明的泡殼上鍍多層介質(zhì)干涉膜的技術(shù),這種信號(hào)燈泡在不點(diǎn)燃時(shí)外殼是銀白色的,與反射器背景的顏色比較協(xié)調(diào),點(diǎn)燃時(shí)發(fā)射的光線呈琥珀色,這樣大大提高了車燈的外觀質(zhì)量。鹵鎢燈作為目前主要的汽車光源,其發(fā)展趨勢(shì)主要有幾個(gè)方面。

　　(1)適應(yīng)汽車燈具的發(fā)展。隨著自由曲面反射器的問(wèn)世,與之對(duì)應(yīng)的光源如H7也相應(yīng)問(wèn)世。

　　(2)改進(jìn)光源的結(jié)構(gòu)尤其是燈頭的結(jié)構(gòu),使光源在燈具內(nèi)定位更精確、更容易。H8, 、H9、H11是新型鹵鎢汽車光源的代表,其中H8用于前霧燈, H9用于遠(yuǎn)光前照燈, H11用于近光前照燈,它們的共同特點(diǎn)是有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的塑料金屬組合燈頭,在燈具中安裝十分方便,且定位精確。值得一提的是H11燈的壽命超過(guò)2 000 h。

　　(3)采用外殼鍍膜技術(shù)。為了提高光源的發(fā)光效率,可以在泡殼上鍍紅外反射膜,使燈絲的紅外輻射反射回?zé)艚z,提高燈絲溫度從而減少能量消耗。有的客戶喜歡前照燈的顏色偏藍(lán)一些,這樣視覺(jué)感覺(jué)光線很白、很亮,光色更接近日光,提高行車的舒適性,這些客戶的要求可以通過(guò)在泡殼上鍍藍(lán)膜來(lái)得到實(shí)現(xiàn)。

　　4　結(jié)　語(yǔ)

　　隨著科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展,照明光源必將進(jìn)一步得到更新,以適應(yīng)各種新的需要。汽車光源的發(fā)展必將對(duì)汽車的行駛和安全提供更有力的保障